林州市飞跃铁路道岔器材有限公司

铁路道岔铺设施工：组装道岔。道岔运输车由另一线推进至道岔铺设位臵附近菱形交叉道岔，两台龙门吊配合吊放道岔钢轨于岔枕正确位臵上。先安装转辙器和可动心轨部分，然后再安装基本轨和护轨。排轨先从尖轨——基本轨组件排起。岔头及直、曲尖轨方正，两基本轨上预留锁闭孔的中心连线与基本轨的垂直度满足相应的要求。安装尖轨——基本轨组件时，必须使用限位器、子、母块居中。

道岔养护：机械化养护道岔。复测线路中线，在道岔两端设臵两点，用以确定道岔方向。道岔捣固机工作人员依据岔枕上的数据依次输入各点起道量。工作人员设臵激光准直仪于道岔捣固机工作方向，捣固机自动起道、拨道、捣固。道岔轨距 需要考虑加宽的部位有：基本轨前接头处轨距、尖轨轨距、尖轨跟端直股及侧股轨距、导曲线中部轨距、导曲线终点轨距。

铁路的正常运行，离不开每个部件的工作，都发挥着重要的作用，下面由铁路道岔厂家带大家一起了解下铁路配件之一鱼尾板的相关特点以及保养鱼尾板的重要性，不妨来学习下哟。

鱼尾板是铁路配件中非常重要的器材之一，也被称为道夹板，在铁路建设中的适用范围是很广的，一方面必须要有一定的压力之外，还可以承受来自钢轨的各个力，像横纵向力以及垂向力，同时为避免三项作用力过大，引起过大或者变形。

另外，铁路工作人员在使用的过程中，不但要选用厂家配套生产的鱼尾板螺栓，这样做是为了提高鱼尾板的使用性能，并且在装配鱼尾板的连杆盖时，要更为谨慎避免出错。

渡线道岔是一种特殊的铁路转辙设施，它允许不同速度的列车或线路在同一轨道上交叉。这种设备通常用于高速铁路和城市轨道交通中，以适应不同的交通需求。当两股火车在同一条铁轨上进行交汇时,为了安全有效地切换行驶路线就需要使用到道叉。然而普通的十字型双交道口或多交道口的转换方式存在一个致命的缺点：即任何时候都只能二选一（进入其中一股或者另一股），如果选择错误则会造成严重的交通事故的发生；因此一种新的设计被提了出来——单侧移位、两侧可选择的“鱼腹式”变向斜对称夹板结构的新型无插拔损耗的道具称之为“渡线道岔”。其作用是让机车车辆按照运营方的意愿安全的进行转向操作。此类设备的性能指标主要有使用寿命及稳定性等远大于传统的普通转辙器，并具有较高的，有利于推广应用。具体来说，“度线道岔”由纯平面与立体弯道的结合而成，左侧部分为起点也是终点（静止不动状态）呈人字坡布置的三段曲线组成右侧则为连续不断的波浪形走势的一连串多边形曲面体组合而成的复杂造型实体。“度线道岔”（含三根基本进路方向钢轨上的预埋件小扣件系统)就形成了一个无缝对接的高速运转的无缝长隧道区间接发室位于以及末端的整体布局形式。）简单地说就是利用几何形状来实现对行车方向的转变。而它的优点在于能够实现双向调节并且无需更换轮轴就能够调整列车的运行速率至所需的速度等级范围之内。以上信息仅供参考哦！如果您还想了解更多相关信息，可以咨询高铁建设部门工作人员获取解答哈^^

交叉道岔是一种常见的铁路设备，其主要特点如下：1.它可以实现两个或多个方向之间的轨道交义。这使得火车可以在不改变路线的情况下切换到其他路径或者更改行驶的方向。这对于需要频繁变换路线的列车来说是非常有用的设施。2.道岔的位置和角度是可以调整的，以满足不同列车的运行需求并确保其安全性由于各种原因（如车辆类型、运营公司等），同一地区的交通线路可能会发生变化,因此这种灵活性使其能够适应不同的环境条件并进行相应的优化,从而提高运输效率和质量。3.采用高质量的材料制造和控制软件设计以保证整个系统的稳定性和耐久性。4．具有较高的智能化程度和维护便利性有利于提高整体服务质量。它可以根据需要进行自动定位与操作并且可以实时监测设备的状态和使用情况从而更好地满足实际应用的需要并通过及时维护延长使用寿命因此交叉道叉的特点是灵活可靠高智能和高稳定务性好。

轨道道岔施工注意事项如下：1.道床石碴的铺设要符合标准要求，保证其具有足够的稳定性。在铺砟前应详细了解现场情况以及当地气候变化等情况对工程的影响,并做好记录以便及时采取措施进行应对处理。2、要注意混凝土枕轨下排水问题；桥梁上两股钢轨接头处因宽垫层作用上下错动的减振，桥头无缝线路梁端伸缩等处的调平工作量较大并且较麻烦必须仔细认真的进行处理。3、要做好工电设施的配合检查及过渡段的处理,这是影响安全运营的关键因素之一。4.加强质量意识教育和技术培训也是的环节，同时注意细节决定成败的原则也应牢记每位施工人员心中．5.对于施工现场的安全管理也要做到位才行。比如严禁非人员进入危险区域和作业场所等等。此外还要合理安排工期防止抢修等现象发生以免造成不必要的损失和提高维护成本！总之只有严格遵守各项操作规程和质量验收制度才能确保施工质量达到预期目标!希望以上信息对您有所帮助由于不同地段的铁路有不同的建设标准和规范所以请根据实际情况调整方案哦~祝您生活愉快一切顺利啦～＾ω＾